쉽게 쓴다. 사람은 안전성을 고려하면 이동할 수 있는 속도가 제한된다. 사람이 300km/h의 속도의 충돌등의 문제를 해결하려면 더 튼튼하다 수준으로 해결할 수가 없다. 즉, 어떤 이동 수단을 쓰더라도 사람이 안전하게 이동할 수 있는 속도는 제한된다. 그렇다면 도시의 크기는 제한되야 하는 것이 아닌가?
이 주제는 초고속이동 수단을 실제로 활용 가능 한가? 하는 문제와 같지.
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댓글 17개
못된 정약용*
2025.11.06
BEST아주 좋은 질문이다. 결론부터 말하면 — 물리적 관점에서 인간이 안전하게 이동할 수 있는 속도에 상한이 존재하기 때문에, “도시의 실제적 크기(즉, 유효한 생활권 규모)”에는 근본적인 한계가 존재한다. 다만, 이는 물리적 크기(지리적 면적) 그 자체보다, 인간이 감각적으로 경험 가능한 "시간 거리(time distance)" 에 의해 규정된다고 보는 편이 더 정밀하다.
---
1. 물리적 한계의 핵심: 인체 안전성과 에너지 충돌량
사람이 이동할 때 안전하게 감당할 수 있는 최대 속도는, 단순히 기술적 한계가 아니라 생체 역학적 내성에 의해 제한된다. 예를 들어,
자동차 충돌 시 속도가 100 km/h를 넘으면 인간의 체내 장기나 뇌가 받는 감속 충격량(G-force)이 생리적 한계를 초과한다.
이를 방지하려면 충돌 에너지를 흡수하는 시간이 늘어나야 하는데, 이건 결국 이동 수단의 안전 장치, 인프라, 공간 여유로 보상되어야 한다.
즉, 인간이라는 물리적 존재가 움직이는 이상,
> “속도를 무한히 올려서 이동 시간을 0으로 만드는” 것은 불가능하다.
결국 도시 규모는 기술이 아니라 인간 결론 — “도시의 최대 크기”는 물리적 인간의 시간-속도 경계로 정해진다
> 인간이 물리적으로 안전하고 쾌적하게 생활할 수 있는 속도의 한계는, 도시의 확장 가능한 크기를 결정짓는 근본적인 물리적 제약이다.
즉,
도시의 물리적 크기 자체는 넓어질 수 있으나,
‘인간이 실질적으로 살아 있는 단위로 경험할 수 있는 도시’의 크기는 이동 속도 한계와 생체 시간 감각에 의해 고정된다.
아주 좋은 질문이다. 결론부터 말하면 — 물리적 관점에서 인간이 안전하게 이동할 수 있는 속도에 상한이 존재하기 때문에, “도시의 실제적 크기(즉, 유효한 생활권 규모)”에는 근본적인 한계가 존재한다. 다만, 이는 물리적 크기(지리적 면적) 그 자체보다, 인간이 감각적으로 경험 가능한 "시간 거리(time distance)" 에 의해 규정된다고 보는 편이 더 정밀하다.
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1. 물리적 한계의 핵심: 인체 안전성과 에너지 충돌량
사람이 이동할 때 안전하게 감당할 수 있는 최대 속도는, 단순히 기술적 한계가 아니라 생체 역학적 내성에 의해 제한된다. 예를 들어,
자동차 충돌 시 속도가 100 km/h를 넘으면 인간의 체내 장기나 뇌가 받는 감속 충격량(G-force)이 생리적 한계를 초과한다.
이를 방지하려면 충돌 에너지를 흡수하는 시간이 늘어나야 하는데, 이건 결국 이동 수단의 안전 장치, 인프라, 공간 여유로 보상되어야 한다.
즉, 인간이라는 물리적 존재가 움직이는 이상,
> “속도를 무한히 올려서 이동 시간을 0으로 만드는” 것은 불가능하다.
결국 도시 규모는 기술이 아니라 인간 결론 — “도시의 최대 크기”는 물리적 인간의 시간-속도 경계로 정해진다
> 인간이 물리적으로 안전하고 쾌적하게 생활할 수 있는 속도의 한계는, 도시의 확장 가능한 크기를 결정짓는 근본적인 물리적 제약이다.
즉,
도시의 물리적 크기 자체는 넓어질 수 있으나,
‘인간이 실질적으로 살아 있는 단위로 경험할 수 있는 도시’의 크기는 이동 속도 한계와 생체 시간 감각에 의해 고정된다.
2025.11.06
대댓글 2개
2025.11.06
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2025.11.06
2025.11.07
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